skip to Main Content
آیا قیمت سراتو به صرفه است؟

آیا قیمت سراتو به صرفه است؟

آیا قیمت سراتو نسبت به امکانات و طراحی آن به صرفه است؟ این سوالی است که برای بسیاری از خریداران این سدان که شناسنامه کره‌ای دارد، به وجود می‌آید. سراتو که نام اصلی آن در بازارهای جهانی کیا سراتو است، در ایران با نام سراتو سایپا شناخته می‌شود. دلیل آن این است که این خودرو در بازار کشور ما توسط شرکت سایپا مونتاژ می‌شود و تفاوت‌های جزئی با سراتو اورجینال کره‌ای دارد. با این حال، این خودرو که از نسل سوم خانواده سراتو است، از سال ۹۳ در کشور ما حضور دارد و محبوبیت آن نیز در این مدت کم نبوده است.

برای آن که قیمت سراتو را نسبت به ارزش خرید آن محک بزنیم، لازم است بیشتر با این خودروی ایرانی کره‌ای آشنا شویم. سایپا سراتو موتوری با حجم ۱۹۹۸ سی سی دارد که دارای چهار سیلندر است. محور محرک خودرو از نوع دیفرانسیل جلو است که نیروی محرک خودرو را از طریق یک گیربکس ۶ دنده دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌کند. بیشینه گشتاور خودرو برابر با ۱۲۴ است بخار است و بیشینه گشتاور آن نیز به ۱۵۶ نیوتن متر می‌رسد. سراتو سایپا یک سدان نسبتاً چابک است که شتاب صفر تا صد را در مدت زمان ۱۰.۳ ثانیه طی می‌کند. حداکثر سرعت آن در جاده‌ها نیز برابر با ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی سراتو برابر با ۶.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش است.

در خصوص ابعاد و اندازه‌های آن نیز باید گفت که بدنه آن از نوع سدان جمع و جور است که دارای شاسی یکپارچه می‌باشد. البته سراتو مونتاژی با موتور ۱.۶ لیتری نیز در کشور ما در دسترس است که حداکثر قدرت آن برابر با ۱۲۴ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن برابر با ۱۵۶ نیوتن متر است. سایر مشخصات فنی این خودرو نیز تفاوت چندانی با سراتو دو لیتری ندارد. توجه داشته باشید که سراتو ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری هرکدام در دو مدل ساده و آپشنال در کشورمان موجود هستند. هر چند که با توجه به شباهت بسیار زیاد مدل‌های ساده و آپشنال، نباید گول این نام‌گذاری را بخورید!

طراحی ظاهری سراتو سایپا

شرکت کیا موتورز در نسل سوم خودروهای سراتو تصمیم گرفت که ظاهر آن را به شکل ساده و اسپرت طراحی کند. هر چند بحث‌هایی در خصوص عدم جذابیت ظاهری آن وجود دارد، اما به طور کلی کیا سراتو از نظر طراحی بدنه نقص خاصی ندارد. بدنه آن کشیده و ساده است که در آن از خطوط اضافه و ایجاد حجم خصوصاً روی گلگیرها اجتناب شده است. بنابراین سراتو در عین سادگی تا سال‌ ها می‌تواند از نظر طراحی ظاهری به اصطلاح روی بورس باقی بماند. البته باید دقت داشته باشید که این خودرو این روزها توسط تولید کننده داخلی مونتلز و به بازار عرضه می شود بنابراین باید سال ها به تکراری شدن آن در خیابان ها عادت کنید. طراحی داخلی آن نیز به شکل یکپارچه و با استفاده از اصول ارگونومی طراحی شده است. اما سراتو سایپا که در داخل کشورمان مونتاژ می‌شود از نظر کیفیت متریال به پای سراتو تولید شرکت کیا نمی‌رسد. به همین دلیل است که قیمت سراتو مونتاژی تفاوت فاحشی با نمونه‌های اورجینال خود دارد. این مساله را نیز می توان ناشی از سعی و تلاش تولید کننده های داخلی برای کاهش قیمت و افزایش حاشیه شود خود دانست.

امکانات و ویژگی‌های سراتو

با نگاهی به قیمت سراتو سایپا که در ماه‌های اخیر سر به فلک کشیده است احتمالاً انتظار آپشن های متعدد و سیستم‌های پیشرفته را در این خودرو خواهید داشت. اما برخلاف انتظار باید گفت که این خودرو حتی در مدل ۲ لیتری آپشنال نیز امکانات چندانی به خریداران عرضه نمی‌کند. سیستم کمکی راننده حتی در مدل آپشنال نیز تنها به کروز کنترل مجهز است و جای خالی سیستم‌هایی مانند کنترل کشش، کنترل پایداری، اتو پارک، کنترل ایستایی در سربالایی و سرعت در سرازیری در آن به شدت احساس می‌شود. خصوصاً که در بین خودروهای میان رده اکثر کمپانی‌های بزرگ دنیا این سیستم‌ها تعبیه شده‌اند.

آنچه از سیستم کمک راننده که بگذریم به سیستم‌ های هشداردهنده می‌رسیم. باز هم کیا سراتو حرفی در این زمینه برای گفتن ندارد. تنها سیستم هشدار دهنده موجود در این خودرو سنسور عقب است و حتی به سنسور فشار باد تایر نیز که در اکثر خودروهای هم رده وجود دارد، مجهز نیست. بنابراین قید رادار تصادف و جلو، سنسور باران، سنسور خواب آلودگی راننده، رادار نقطه کور و سنسور جلو را کاملاً بزنید.

روشنایی آن نیز به اتولایت و چراغ‌های مه شکن جلو عقب مجهز است. چراغ‌های جلویی نیز از نوع هالوژنی هستند. دی لایت، چراغ شور، نور بالای اتوماتیک و تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور نیز حتی از نزدیکی سراتو سایپا عبور هم نکرده‌اند! فرمان سراتو سایپا از نوع هیدرولیکی با تنظیم موقعیت دو حالته است که احتمالاً روکش‌های چرم آن کمی شما را راضی خواهند کرد. دکمه‌های کنترلی نیز روی فرمان مجهز شده‌اند تا کمی احساس به روز بودن داشته باشید!

در خصوص مالتی مدیای آن نیز باید گفت با وجود مانیتور بزرگ و نویگیشن، دوربین عقب، قابلیت پشتیبانی از MP3، iPod، USB و Bluetooth، عملکرد نسبتاً قابل قبولی دارد. امکانات دیگری مانند ورود بدون کلید، سیستم تهویه اتوماتیک، روکش چرمی صندلی‌ها، استارت دکمه‌ای و سوئیچ هوشمند در سراتو سایپا موجود هستند. البته نباید از سانروف و گرمکن آینه‌های جانبی که به صورت برقی تنظیم می‌شوند نیز بگذریم.

قیمت سراتو

سراتو سایپا از نظر فنی عملکرد قابل قبولی دارد و پیشرانه آن بسیار پرقدرت است. با این حال مانند سایر خودروهای وطنی امکانات و آپشن های رفاهی به ‌شکل حداقلی در آن قرار گرفته است تا آن را به هیچ عنوان حتی نزدیک به خودروهای نیمه لوکس نیز به حساب نیاوریم. هرچند که با توجه به افزایش سرسام آور قیمت خودرو در بازار کشور ما و افزایش بیش از پیش قیمت خودروهای خارجی، خودروهای مونتاژ داخلی مانند سراتو سایپا می‌توانند تا حدی نیاز خریداران ایرانی به خودروهای پرقدرت را رفع کنند. البته در بازه قیمت سراتو سایپا که این روزها در بازه ۵۸۰ میلیون تومان قرار گرفته است، خودروهای دیگری مانند هیوندای اکسنت نیز وجود دارند که از نظر امکانات اندکی از سراتو جلوتر هستند.

منبع: نمایشگاه همراه مکانیک

Back To Top