ابعاد دید و منحنی افقی در طراحی تونل‌ها در برابر بزرگراه‌ها: بخش دوم (‏کامیون‌ها)‏

چکیده
طراحی تونل‌ها نقش اساسی در طراحی هندسی بزرگراه دارد. این مطالعه معیارهای معقولی برای دستیابی به فاصله از دید و الزامات منحنی افقی تونل‌های جاده‌ای در مقایسه با آن را به اجرا در می‌آورد. با در نظر گرفتن تعداد قابل‌توجهی از کامیون‌ها در جریان ترافیک، جاده‌های باز را انتخاب می‌کند. این سند یک مطالعه قبلی را ادامه می‌دهد که فرض می‌کند وسیله نقلیه طراحی یک ماشین مسافربری است. اصول مهندسی برای در نظر گرفتن کامیون در جریان ترافیک مشابه است، یعنی استفاده از زمان واکنش – زمان واکنش و مشخصه‌های اصطکاک طولی برای به دست آوردن فاصله از دید (‏و توسعه مقادیر شعاع منحنی افقی برای طراحی بزرگراه)‏ برای کامیون‌ها مناسب است. با این حال، ویژگی‌های عملکرد کامیون بر پارامترهای اصطکاک طولی، پارامترهای اصطکاک جانبی، حداکثر برآمدگی، و آفست افقی (‏HSO)‏ تاثیر می‌گذارد. وضعیت پیاده رو برای رانندگی از راه دور کامیون‌ها بی‌ربط نیست. نتیجه می‌گیریم که مفهوم حیاتی برای شعاع انحنای افقی امن در تونل‌های جاده‌ای (‏مانند جاده‌های باز) ‏فاصله از دید است. تجزیه و تحلیل نشان داده‌است که نیاز تعادلی شعاع منحنی افقی ک

The design of road tunnels is an essential component in highway geometric design. The study implements reasonable criteria for obtaining the sight distance and horizontal curve requirements of road tunnels vs. open roadways while considering a significant number of trucks in the traffic stream. This document continues a previous study assuming that the design vehicle is a passenger car. The engineering principles for considering trucks in the traffic stream are similar i.e. the use of perception-reaction time and longitudinal friction characteristics for obtaining the sight distance (and developing horizontal curve radii values for highway design) is applicable for trucks as well. However, truck performance characteristics affect the longitudinal friction parameters, side friction parameters, maximum superelevation, and the horizontal sightline offset (HSO) e.g. tunnel pavement status is irrelevant for deriving trucks’ sight distance. It is concluded that the critical concept for safe