skip to Main Content
استفاده از نظریه صف بندی در تحقیق و بهینه سازی ترافیک در تقاطعات جاده ای کنترل شده با سیگنال

استفاده از نظریه صف بندی در تحقیق و بهینه سازی ترافیک در تقاطعات جاده ای کنترل شده با سیگنال

عنوان انگلیسی: The Use of Queuing Theory at Research and Optimization of Traffic on the Signal-controlled Road Intersections
سال نشر: ۲۰۱۵
نویسنده: Babicheva T.S
رشته های مرتبط: مدیریت ، عمران
تعداد صفحه فارسی: ۱۴ – تعداد صفحه انگلیسی: ۱۰
شناسه: ۱۰.۱۰۱۶/j.procs.2015.07.016
دانشگاه: Moscow Institute of Physics and Technology, Russia
نشریه: Procedia Computer Science

چکیده

این مقاله روشهای تئوری صف ،برای حل مسئله بهینه سازی فازهایچراغ راهنما بر روی تقاطعات جاده ای کنترل شده توسط سیگنال های خاص را توصیف می کند.جریان وسایل نقلیه در جاده های چند راهه توسط فرآیندهای پواسون شرح داده شده است.در این مقاله از مفهوم تعداد موثر لاین های جاده ای استفاده شده است، که نشان دهنده جریان بیش از حد ماشین ها با حالات مختلف چراغ های راهنمایی است. روش های تئوری صف، کمک می کند تا راه حل های صریحی برای به حداقل رساندن تاخیر در کنترل تقاطعات جاده ای ، را بدست آوریم.

Abstract

The paper describes the methods of queuing theory to solve the problem of optimizing traffic light phases on signal-controlled road intersections. The flow of vehicles on multi-lane roads is described by Poisson processes. In this paper the concept of the effective number of lanes is used which indicates the maximum flow of cars with different modes of traffic lights. Methods of queuing theory helped to obtain explicit solutions of the problem of minimizing delays at signal-controlled road intersection.

۱۲۰,۰۰۰ ریال – خرید
امتیاز شما:
(No Ratings Yet)
Back To Top