بررسی اثر انباشت زباله در تیرچه بلوک در آب شستگی پل: II. فرمول تجربی

آسیب عمده پل در رودخانه در طول سیل رخ می دهد. آسیب به دلایل مختلف ایجاد می شود. دلیل اصلی آن وجود در بستر رودخانه در پایه های پل، یعنی اسکله و صیقلی شدن اباتمنت است. تجمع رسوب در پایه پل همراه با انسداد بزرگتر از پایه پل جدا شده می باشد. حضور بقایای آن باعث جابجایی بزرگتر و حذف رسوبات با توجه به عدم وجود رسوب باقی مانده است. رسوب باقی مانده در اثر پایه پل به صورت صیقلی موجود است و توسط چندین محقق مورد مطالعه قرار گرفت. اما اثرات تجمع باقی مانده در پل آبشستگی اسکله مورد مطالعه قرار گرفته نشده است. هدف از این مطالعه برآورد اثرات باقی مانده انباشته در آبشستگی اسکله و یک فرمول جدید برای پیش بینی عمق آبشستگی پل اسکله با باقی مانده انباشته در شمع می باشد. آزمایش برای درک تغییرات و تعامل عمق آبشستگی بیش از یک طیف از عمق جریان، y و جریان شدت، V / VC انجام شد. آزمایش در آبشستگی اسکله واحد انجام شد. وضعیت صیقل اسکله با آبشستگی باقی مانده و شمع با آبشستگی باقی مانده است. با مقایسه هر یک از نتایج تجربی یافت شده , اثرات باقی مانده به پل آبشستگی اسکله مربوط به اندازه و ضخامت آن بررسی می شود. روش های

The major damage of bridges at river crossing occurs during floods. Damage is caused for various reasons, the main reason being riverbed scour at bridge foundations, namely pier and abutments. Debris accumulation at bridge pier provides larger obstruction to flow than an isolated bridge pier. The presence of debris causes larger scours and sediment removal compared to the absence of debris accumulation. Debris accumulation at bridge pier effects to bridge pier scour has been studied by several researchers. But the effects of debris accumulation at sacrificial piles on bridge pier scour have not been studied, yet. The aim of this study is to estimates the effects of debris accumulated at sacrificial piles to bridge pier scour and proposes a new formula for predicting bridge pier scour depth with debris accumulated at the sacrificial piles. Experiments were performed to understand the changes and interaction of scour depth over a range of flow depths, y and flow intensities, V/V c . Exp