تحلیل شکست میل‌لنگ موتور هلیکوپتر

تحلیل دقیق شکست میل‌لنگ متعلق به موتور هلیکوپتر ارائه شده‌است. هدف اصلی این کار تحلیل ویژگی‌های شکست و تعیین علت ریشه‌ای شکست میل‌لنگ بود. به منظور تعیین علل شکست میل‌لنگ، تجزیه و تحلیل مواد انجام شد، و پس از آن مشاهده دقیق مکانیزم‌های شکست از طریق بررسی‌های ماکروسکوپی، میکروسکوپی و ریزساختاری سطح شکست انجام شد. مشاهده اولیه میل‌لنگ شکافدار نشان می‌دهد که این شکست توسط یک فرآیند فرسایش رخ می‌دهد که در آن سطح شکست نشانه‌های واضحی از مکانیزم‌های انتشار چرخه‌ای را نشان می‌دهد. وجود تعداد زیادی علامت ترک نشان‌دهنده رشد قابل‌توجه ترک است که با اثر شروع و توقف متوالی موتور با شرایط عملکردی مشخص می‌شود. این علایم حدود دو سوم از مساحت کل سطح شکست را پوشش می‌دهند و الگوی هندسی یکنواخت جبهه ترک، در امتداد کل منطقه انتشار، به این نتیجه می‌رسد که فرآیند فرسایش از یک حالت بارگذاری که اساسا شامل تنش‌های خمشی حلقوی بین میل‌لنگ و یاتاقان اصلی میل‌لنگ است، رخ می‌دهد. هیچ نقص اصلی نه در سطح و نه در داخل ماده دیده نشد که بتواند منبع شروع و رشد ترک و شکست نهایی قطعه باشد. آنالیز یاتاقان‌های پوسته بکار رفت

A detailed analysis of a crankshaft failure belonging to a helicopter engine is presented. The main objective of this work was to analyze the characteristics of the failure and determine the root cause of the failure of the crankshaft. In order to determine the causes of the crankshaft failure, a material analysis was performed, followed by a detailed observation of the failure mechanisms through macroscopic, microscopic and microstructural examinations of the fracture surface. A preliminary observation of the fractured crankshaft indicates that this failure occurred by a fatigue process where the fracture surface shows obvious signs of cyclic propagation mechanisms. The existence of a large number of beachmarks indicates significant crack growth characterized by the effect of successive starts and stops of the engine by the operating conditions. These beachmarks cover about two-thirds of the total area of the fracture surface and the uniform geometric pattern of the crack front, along