چکیده
در این مطالعه، تاثیر بکارگیری پلیمر تقویت شده ی فیبر کربن طولی(CERP) به عنوان تقویت کننده ی فشار خارجی بر عملکرد ستون های تقویت شده ی RC مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور، ۱۰ ستون RC شامل ۵ ستون مدور با قطر ۱۵۰ mm و ۵ ستون کروی با بعد ۱۳۳ mm قالب گیری شد. ۴ روش مختلف شامل تکنیک های تقویت بیرونی مرسوم(EBR) و نصب سطح نزدیک(NSM) درست مانند متد شیاردار کردن در اشکال تقویت خارجی اعمال شده بر شیارها که به تازگی معرفی شد(GM) و تکنیک های تقویت خارجی در داخل شیارها به منظور تقویت نمونه های تحت فشار با CERP به کار رفت. نمونه ها تحت فشار یکنواخت تک محوره بررسی شدند و اثرات مختلف تکنیک های تقویت به طور فراگیر مورد بحث قرار گرفتند. به علاوه، یک تکنیک اندازه گیری تغییر شکل مبتنی بر تصویر مثلا سرعت سنجی تصویر ذره(PIV) به منظور بررسی های بعدی انتقال استرس بین صفحه ی طولی CERP و سوبسترای هماهنگ به کار رفت. نتایج عملی نشان داد که به کاربردن روش شیاردار کردن(GM) برای CERP متصل به منظور محکم کردن تعویقات سطح که CERP با آن دست و پنجه نرم می کند، و در نتیجه یک افزایش چشم گیر در ظرفیت حمل بار ستون های RC تقویت شده با صفحات فشرده سازی CERP مشاهده شد.
Abstract
In the present study, the effect of utilizing longitudinal carbon fiber reinforced polymer (CFRP), as external compression reinforcement, on the behavior of strengthened RC columns is investigated. To do so, 10 RC columns including 5 circular columns with diameter of 150 mm and 5 square columns with dimension of 133 mm were cast. Four different methods including conventional externally bonded reinforcement (EBR) and near surface mounted (NSM) techniques, as well as the recently introduced grooving method (GM) in the forms of externally bonded reinforcement on grooves (EBROG, to be pronounced as /ebrΛg/) and externally bonded reinforcement in grooves (EBRIG, to be pronounced as /ebrIg/) techniques were used to strengthen the specimens in compression with CFRP. The specimens were tested under monotonic uniaxial compression, and different effects of the strengthening techniques were comprehensively discussed. Furthermore, an image-based deformation measurement technique, i.e. particle image velocimetry (PIV) was used to further investigate the stress transfer between longitudinal CFRP sheet and concrete substrate. Experimental results demonstrated that utilizing grooving method (GM) for bonding CFRP to concrete surface postpones the CFRP buckling, and subsequently, a significant increase in load carrying capacity of strengthened RC columns by compression CFRP sheets was observed.