شناسایی، ایجاد و آزمون معیارهای برنامه‌ریزی شهری برای پیاده روی: یافته‌ها از مطالعه ی قابل اجرای ملی استرالیا

تعداد زیادی از تحقیقات نشان می‌دهند که زندگی در محله‌ها با افزایش پیاده‌روی همراه است و به نوبه خود تاثیرات مثبتی بر رفتارهای بهداشتی و نتایج درمانی دارد.با این حال، محله‌هایی که می توان در آنها پیاده روی کرد همیشه در دسترس نیستند.اهداف این مطالعه شناسایی سیاست‌های برنامه‌ریزی شهری استرالیا طراحی‌شده برای پرورش "قابلیت پیاده‌روی" و ارزیابی اقدامات مبتنی بر این سیاست‌ها با رفتارهای راه رفتن در بزرگسالان است.به طور کلی، ۱۴ سیاست برنامه‌ریزی شهری در سطح ایالت استرالیا مربوط به راه رفتن شناسایی شدند.معیارهای مسافتی براساس این سیاست‌های برنامه‌ریزی شهری توسعه داده شدند و با داده‌های نظرسنجی جمعیت جغرافیایی مرتبط شدند.یافته‌ها: نتایج نشان داد که بین کاربری‌های مختلف شهری و روستایی رابطه معناداری وجود دارد (p < ۰.۰۱).احتمال راه رفتن به طور قابل‌توجهی برای کسانی که در محله‌هایی زندگی می کنند که مکان پیاده روی دارند بیشتر است (در مقایسه با محله‌هایی که محل پیاده روی کمتری دارند)؛یعنی با شبکه‌های خیابانی مرتبط، مقاصد بیشتر در دسترس، و ساختمان های کوتاه‌تر و فواصل بیشتر برای مراکز فعالیت.یافته‌ها

A vast body of research demonstrates that living in ׳more walkable׳ neighbourhoods is associated with increased walking, and in turn, positively impacts selected health behaviours and outcomes. Yet, walkable neighbourhoods are not always delivered. The aims of this study were to identify Australian urban planning policies designed to foster ׳walkability׳, and to test measures based on these policies with transport walking behaviours in adults. Overall, 14 Australian state level urban planning policies related to walking were identified. Spatial measures were developed based on these urban planning policies, and linked with geocoded population survey data. Associations between the urban planning spatial measures and neighbourhood transport walking behaviours were tested in a sample of urban adults ( n =16,890). The odds of transport walking were significantly higher for those living in ׳more walkable׳ (compared with less walkable) neighbourhoods; i.e. with more connected street networks