skip to Main Content
مصالح زمینی تهیه‌شده از لاستیک‌ها، خاک و سیمان زباله

مصالح زمینی تهیه‌شده از لاستیک‌ها، خاک و سیمان زباله

عنوان انگلیسی: Geomaterial Prepared from Waste Tyres, Soil and Cement
سال نشر: ۲۰۱۳
نویسنده: Panu Promputthangkoon,Bancherd Karnchanachetanee
تعداد صفحه فارسی: ۱۰ – تعداد صفحه انگلیسی: ۸
دانشگاه: Rajamangala University of Technology Srivijaya, Songkhla 90000, Thailand
نشریه: Process Safety and Environmental Protection
کیفیت ترجمه: ترجمه پلاس

چکیده

لاستیک‌های فرسوده در حال تبدیل شدن به یک مشکل جهانی هستند چون بازیافت آن‌ها ممکن است باعث ایجاد مشکلات مربوط به محیط‌زیست شود. بنابراین، استفاده از آن‌ها باید در نظر گرفته شود و راه‌حل‌ها باید پایدار باشند. علاوه بر این، راه‌حل باید پایداری اجتماعی، محیطی و اقتصادی را پوشش دهد. امروزه، لاستیک‌های فرسوده به طور فزاینده‌ای به عنوان مصالح ساختمانی در نظر گرفته می‌شوند. این کار به دلیل است که ویژگی‌های پایه آن‌ها برای مهندسان مطلوب است. این کار استفاده از لاستیک‌ها را به عنوان geomaterials (مصالح زمینی) با مخلوط کردن آن‌ها با خاک قدرت پایین و تثبیت با سیمان برای ساخت جاده و خاکریز، مورد بررسی قرار داد. دو روش آزمون استاندارد انجام شد: (۱)آزمون نسبت Bearing و (۲)آزمون قدرت Compressive. اولی و دومی برای تعیین مقاومت نفوذ و مقاومت برشی به ترتیب از مهم‌ترین پارامترهای طراحی جاده هستند. نتایج آزمون نشان داد که خاک با قدرت پایین مخلوط با ۱۵ درصد از چیپ های لاستیک بازیافتی و تثبیت آن با سیمان را می توان برای ساخت جاده و در نتیجه کاهش هزینه ساخت‌وساز و نیز بهبود محیط‌زیست به کار برد.

Abstract

Discarded tyres are becoming globally problematic because recycling them may cause environment related problems. Thus, making use of them needs to be considered, and solutions must be sustainable. In addition, the solution should cover social, environmental, and economic sustainability. Nowadays, the waste tyres are increasingly being considered as construction material. This is because their basic properties are desirable for engineers. This work investigated the utilisation of used tyres as geomaterials by mixing them with low-strength soil and stabilised by cement for road and embankment construction. Two standard test methods were conducted: (1) California Bearing Ratio test and (2) Unconfined Compressive Strength test. The former and the latter were to determine the penetration resistance and shear strength, respectively, of which are some of the most important parameters in road design. The test results showed that low strength soil mixed with up to 15% of recycled tyre chips and
۸۰,۰۰۰ ریال – خرید
امتیاز شما:
(No Ratings Yet)
Back To Top