skip to Main Content

مقاومت برشی بلوک و طراحی تیرهای سازگار با اتصالات خط پیچ دوگانه

عنوان انگلیسی: Block shear strength and design of coped beams with double bolt-line connections
سال نشر: ۲۰۱۵
نویسنده: Angus C.C. Lam,Cheng Fang,Michael C.H. Yam,Wei Wang,V.P. Iu
تعداد صفحه فارسی: ۳۶ – تعداد صفحه انگلیسی: ۱۵
دانشگاه: Department of Civil & Environmental Engineering, University of Macau, Macau, China b Department of Structural Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China c School of Civil Engineering and Geosciences, Newcastle University, Newcastle upon Tyne NE1 7RU, United Kingdom d Department of Building & Real Estate, The Hong Kong Polytechnic University, Hung Hom, Kowloon, Hong Kong, China
نشریه: Process Safety and Environmental Protection
کیفیت ترجمه: ترجمه پلاس

چکیده

داده¬های تست موجود درباره رفتار برشی بلوک تیرهای سازگار با اتصالات خط پیچ دوبل کاملا محدود است و بررسی¬های اولیه نشان می¬دهد که ظرفیت¬های برشی بلوک تست را نمی¬توان به طور دقیق با قواعد طراحی موجود پیش¬بینی کرد چرا که به روشی متناقض این مد شکست را بررسی می¬کند. برای نشان دادن این موضوع، یک بررسی جامع با تمرکز بر رفتار برشی مجموعه تیرهای سازگار با اتصالات خط پیچ دوگانه در این مقاله گزارش شده¬است. تحقیق با ۱۷ آزمون مقیاس تمام با درنظر گرفتن پارامترهای آزمون نسبت ابعاد بلوک جان، خروج ازمرکز خارج ازصفحه، سختی دورانی اتصال، و آرایش نامنظم (Stagger) پیچ شروع شد. دو نمونه به دلیل کمانش جان محلی و ۱۵ نمونه دیگر به دلیل برش بلوک فروریختند. سه مد شکست برشی بلوک، به نام¬های پارگی کل بلوک (WBT)، شکست تنشی (TF)، و شکست تنشی ناشی از پارگی کل بلوک (TF-WBT) در بار نهایی مشاهده شد. تاثیر پارامترهای موردنظر آزمون بر مد شکست و ظرفیت برشی بلوک نمونه¬های آزمون به طور کامل بررسی شد. سپس نتایج آزمون با قواعد طراحی موجود به منظور ارزیابی ثبات و دقت استانداردهای مهم مقایسه و دریافته شد که این استانداردها منجربه

Abstract

Available test data on block shear behaviour of coped beams with double bolt-line connections are quite limited, and earlier investigations found that the test block shear capacities could not be accurately predicted by existing design rules which deal with this failure mode in an inconsistent manner. To address this, a comprehensive investigation focusing on the block shear behaviour of coped beams with double bolt-line connections was reported in this paper. The research commenced with 17 full-scale tests considering the test parameters of web block aspect ratio, out-of-plane eccentricity, connection rotational stiffness, and bolt stagger. Two specimens were found to fail by local web buckling, and the remaining 15 specimens failed by block shear. Three typical block shear failure modes were observed at ultimate load, namely, whole block tear-out (WBT), tensile fracture (TF), and tensile fracture followed by whole block tear-out (TF–WBT). The influences of the considered test paramet
امتیاز شما:
(No Ratings Yet)
Back To Top