وابستگی متقابل هیدرولیکی بین پل‌ها در طول یک کریدور رودخانه تحت شرایط سیلابی گذرا

تغییرات ساختاری در پل‌ها ممکن است منجر به عواقب ناخواسته‌ای همچون تغییر در دبی، سرعت، توان جریان، و سطوح آب شود. این کار چارچوب و روش تحلیل تعاملات بین پل – جریان به‌هم‌پیوسته تحت شرایط سیل را ارایه می‌دهد. چنین تحلیلی ممکن است به اولویت‌بندی منابع محدود موجود برای پل و توانبخشی رودخانه کمک کند، طراحی کل پل‌ها و تحلیل‌های هزینه / سود را تسهیل کند و نگرانی‌های ذینفعان را در پاسخ به تغییرات برنامه‌ریزی‌شده و تغییرات زیرساخت مورد بررسی قرار دهد. یک مدل هیدرولیکی دو بعدی HEC – RAS ناپایدار از اوتر Creek بین Rutland و Middlebury ، از VT برای شبیه سازی تأثیر سازه های انفرادی روی شبکه پل – جریان ، و همچنین حساسیت بالقوه نسبت به آن ضربه ها ، در حوادث شدید سیل استفاده می شود. حضور یک پل و شیوه برخورد ممکن است تغییرات قابل‌اندازه‌گیری در دبی اوج را در طول کل ۴۶ مایلی رودخانه مدل‌سازی شده ایجاد کند. این ممکن است به اندازه ۱۰ % در سازه‌های مجاور، تا ۱ % در سازه تا ۶ مایلی بالادست و ۹ مایلی پایین‌دست باشد. بسته به ویژگی‌های آن‌ها، پل‌ها و جاده‌ها ممکن است یا تضعیف یا تقویت جریان‌های سیلابی را تا با

Structural alterations to bridges may result in unintended consequences up- or downstream, such as changes in discharge, velocity, stream power, and water levels. This work presents a framework and methodology to analyze interconnected bridge-stream interactions under flood conditions. Such analysis may help prioritize limited resources available for bridge and river rehabilitations, facilitate holistic design of bridges and better-informed cost/benefit analyses, and address stakeholder concerns raised in response to planned bridge and infrastructure alterations. A two-dimensional unsteady HEC-RAS hydraulic model of the Otter Creek between Rutland and Middlebury, VT is used to simulate the impact of individual structures on the bridge-stream network, as well as potential sensitivity to those impacts, during extreme flood events. The presence of a bridge and approach roadway may induce measurable changes in peak discharge throughout the entire 46 miles of modeled river. These may be by