کاربرد نظریه دورنمای تجمعی برای رفتارهای انتخاب مسیر رانندگان بزرگراه ​

ویژگی متمایز این مطالعه این است که دیدگاه رانندگان نسبت به ریسک مورد توجه قرار گرفته و ادراکات آن‌ها از سود و ضررها با استفاده از نظریه دورنمای تجمعی (CPT) مدل‌سازی شده‌است.پارامترهای تابع ارزش و تابع وزنی به منظور انعکاس نگرش ریسک رانندگان بزرگراه در تایوان تخمین زده شدند.برآورده‌ای حاصل نشان می‌دهند که رفتار اکثر رانندگان بزرگراه تایوانی می‌تواند توسط ویژگی‌های of در صورت استفاده از اطلاعات ترافیکی زمان واقعی ثبت شود. ​

A distinguishing feature of this study is that drivers’ attitudes and preference towards risk were considered and their perceptions of gains and losses were modelled using cumulative prospect theory (CPT). The parameters of the value function and the weighting function were estimated to reflect the risk attitudes of freeway drivers in Taiwan. The resulting estimates showed that the behaviour of most Taiwanese freeway drivers can be captured by the features of CPT if real-time traffic information is used.