کاهش لرزش برای موتور الکتریکی درون چرخی مقاومت مغناطیسی با ساختار جاذب ارتعاش پویا

این مقاله یک رویکرد جدید برای کاهش ارتعاش براساس یک ساختار جاذب ارتعاش دینامیک (‏DVAS AS)‏برای وسایل نقلیه الکتریکی (‏EV)‏ارائه می‌دهد که از موتورهایی با مقاوت مغناطیسی درون چرخی(‏SRM)‏استفاده می‌کند. هدف از روش پیشنهادی کاهش اثرات منفی ارتعاش ناشی از نیروی الکترومغناطیسی نامتعادل (‏UMEF)‏است که از تحریک‌های جاده ناشی می‌شود. مدل تحلیلی SRM ها ابتدا با استفاده از سری فوریه فرمول‌بندی شد، و سپس با در نظر گرفتن تحریک‌های خارجی شامل نیروی پسای آیرودینامیکی و عدم یکنواختی جاده، یک مدل از دینامیک‌های طولی – عمودی جفت شده توسعه داده شد. علاوه بر این، شبیه‌سازی‌های عددی برای یک سیستم تعلیق SRM معمولی و دو DVAS جدید برای سطوح مختلف جاده مشخص‌شده توسط استانداردهای ISO و سرعت‌های خودرو انجام شده‌است. نتایج این مقایسه نشان می‌دهد که ۳۵ % بهبود در راحتی سفر، ۳۰ % بهبود در جابجایی جاده، و ۶۸ % بهبود در فاصله هوایی بین روتور و استاتور را می توان با استفاده از DVAS های جدید در مقایسه با سیستم تعلیق SRM معمولی به دست آورد. در نهایت، شبیه‌سازی چند جسمی (‏MBS)‏با استفاده از حرکت LMS انجام می‌شود تا امک

This paper presents a new approach for vibration mitigation based on a dynamic vibration absorbing structure (DVAS) for electric vehicles (EVs) that use in-wheel switched reluctance motors (SRMs). The proposed approach aims to alleviate the negative effects of vibration caused by the unbalanced electromagnetic force (UMEF) that arises from road excitations. The analytical model of SRMs is first formulated using Fourier series, and then a model of the coupled longitudinal-vertical dynamics is developed taking into consideration the external excitations consisting of the aerodynamic drag force and road unevenness. In addition, numerical simulations for a conventional SRM-suspension system and two novel DVASs are carried out for varying road levels specified by ISO standards and vehicle velocities. The results of the comparison reveal that a 35% improvement in ride comfort, 30% improvement of road handling, and 68% improvement in air gap between rotor and stator can be achieved by adopti